一种利用亭式支架处理隧道塌方的方法
基本信息
| 申请号 | CN202010164054.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111365043B | 公开（公告）日 | 2020-12-18 |
| 申请公布号 | CN111365043B | 申请公布日 | 2020-12-18 |
| 分类号 | E21D19/04;E21D15/44;E21D11/18;E21D11/15;E21D11/10 | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 王海亮;张选山;李维洲;于福;何文胜;刘泉维;李川;王振彪;孔彪;孟祥豹;辛林;张勇;张文明;侯立德;熊久方;孟祥慧;姜世斌 | 申请（专利权）人 | 青岛第一市政工程有限公司 |
| 代理机构 | 青岛智地领创专利代理有限公司 | 代理人 | 山东科技大学;青岛第一市政工程有限公司;青岛市西海岸轨道交通有限公司;中国交通建设股份有限公司;河北飞瀑环保科技有限公司 |
| 地址 | 266590 山东省青岛市黄岛区前湾港路579号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种利用亭式支架处理隧道塌方的方法，涉及隧道及地下工程技术领域。其适用于塌腔相对稳定、塌腔高度较大、不易接顶的情况。步骤包括:平整塌方体并将亭式支架移动至塌腔下方，利用液压支柱顶升盾板至盾板下沿超过隧道初支拱架外轮廓线，在立柱下连接底柱并插入垫板。液压支柱若发生回缩，立柱、底柱、垫板与液压支柱将共同承受盾板传递的荷载。在盾板的保护下安装并连接初支拱架，焊接立柱和相邻初支拱架的交叉点，割除在初支拱架内的立柱。撤出单体液压支柱后，盾板的载荷由亭式支架平稳转移至初支棚架，喷射速凝混凝土至栅格拱架形成封闭壳体，泵送充填材料充填塌腔空间。该方法具有对液压支柱顶升高度要求低，施工安全等优点。 |
