电池包总成、动力电池模组及车辆
基本信息
| 申请号 | CN202021985517.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213026254U | 公开（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申请公布号 | CN213026254U | 申请公布日 | 2021-04-20 |
| 分类号 | B60L58/27(2019.01)I;H01M10/617(2014.01)I;B60L58/26(2019.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/6572(2014.01)I;B60L50/64(2019.01)I;H01M50/204(2021.01)I;H01M10/635(2014.01)I;H01M10/615(2014.01)I;H01M50/258(2021.01)I;H01M50/249(2021.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M50/244(2021.01)I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 徐建洲;王俊;周宇;胡博;谭晶 | 申请（专利权）人 | 长沙弗迪电池有限公司 |
| 代理机构 | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 | 代理人 | 莎日娜 |
| 地址 | 518118 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种电池包总成、动力电池模组和车辆，电池包总成包括电池包本体和多个半导体制冷片，电池包本体包括阵列设置的多个电芯，多个电芯的侧面邻接固定；多个半导体制冷片阵列设置，且半导体制冷片固定于电芯的至少一端；每个半导体制冷片的投影与至少一个电芯的端面的投影重合，其中，半导体制冷片用于对电芯加热或降温。本实用新型实施例的电池包总成，能够提高散热的效率，且各处散热时不存在滞后性，因而更加均匀。并且，位于电芯端部的半导体制冷片可以针对性地对电池包的局部区域进行温度调节，更为准确，可以提升电池包工作的安全性和可靠性。 |
