起落架缓冲支柱内腔充油方法
基本信息
| 申请号 | CN201610124307.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN105650190B | 公开（公告）日 | 2017-11-17 |
| 申请公布号 | CN105650190B | 申请公布日 | 2017-11-17 |
| 分类号 | F16F9/43(2006.01)I;B64C25/60(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 刘彦鹏;田永卫;苏文凤;赵丽娜;蓝洲远;孙秀琪;王悦飞;于洋 | 申请（专利权）人 | 国机集团北京飞机强度研究所有限公司 |
| 代理机构 | 北京理工大学专利中心 | 代理人 | 国机集团北京飞机强度研究所有限公司;国机集团;北京飞机强度研究所有限公司 |
| 地址 | 100083 北京市朝阳区北沙滩一号综合科研楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种充油方法，特别涉及一种对飞机起落架单注油孔缓冲支柱充油的方法。起落架缓冲支柱内腔充油方法：顶针阀(11)通过管路分别连接至排油油箱(2)、充油油箱(1)、液压泵(3)以及真空泵(4)；在顶针阀(11)与排油油箱(2)间的管路上设置有放油阀A(13)以及二通阀A(7)；在顶针阀(11)与充油油箱(1)间的管路上设置有二通阀B(8)；在顶针阀(11)与液压泵(3)间的管路上设置有放油阀B(12)、二通阀C(9)以及压力表(5)；在顶针阀(11)与真空泵(4)间的管路上设置有二通阀D(10)以及真空度表(6)；液压泵(3)与充油油箱(1)连通，排油油箱(2)与充油油箱(1)与大气连通。本发明节约了注油时间。 |
