牵引车与挂车以及挂车之间的电气、CAN通讯连接装置
基本信息
申请号 | CN201921775610.3 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN211166744U | 公开(公告)日 | 2020-08-04 |
申请公布号 | CN211166744U | 申请公布日 | 2020-08-04 |
分类号 | B60R16/02(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I | 分类 | - |
发明人 | 宋小毅;傅直全;付德春;贺迎春;张磊 | 申请(专利权)人 | 北京金万安汽车电子技术研发有限公司 |
代理机构 | 浙江杭知桥律师事务所 | 代理人 | 侯帅 |
地址 | 100102北京市朝阳区望京东园7区17号楼9层902室 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型涉及车辆电气连接及通讯领域,公开了牵引车与挂车以及挂车之间的电气、CAN通讯连接装置,其包括牵引车制动单元和挂车电子制动单元,牵引车电子制动单元和挂车电子制动单元通过ISO 7638接头电气连接,牵引车电子制动单元和挂车电子制动单元均具有多个CAN收发器,从而能够实现相邻车辆之间的CAN通讯,本实用新型由于牵引车电子制动单元和挂车电子制动单元集成了电气分配和网关的功能,为整车节省了大量线束,并省去了一个专门的电子单元,而且线路布置和连接更加灵活、紧凑。而且解决了不同物理层电平的收发器的节点之间无法进行正常的CAN通讯的技术问题,为牵引车与挂车以及挂车列车之间的CAN通讯的兼容性带来了保障。 |
