一种基于K值的电动汽车续驶里程估算方法
基本信息
| 申请号 | CN202011185990.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112319307A | 公开（公告）日 | 2021-02-05 |
| 申请公布号 | CN112319307A | 申请公布日 | 2021-02-05 |
| 分类号 | B60L58/12(2019.01)I;B60L3/12(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 陈欢;罗荣;陈思;耿继军;曹贻涛;寇里凯;王庆新;郭佳苗;蔡壮壮;熊伟 | 申请（专利权）人 | 东风襄阳旅行车有限公司 |
| 代理机构 | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 | 代理人 | 章辉 |
| 地址 | 441004湖北省襄阳市高新区车城湖北路19号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种基于K值的电动汽车续驶里程估算方法，包括以下步骤：A、当车辆钥匙上电后，整车控制器VCU读取当前EEPROM中上一时刻每单位SOC所行驶的里程数、上一时刻单位SOC内EEPROM累计循环里程数、当前里程数；B、当单位SOC满足触发更新条件后，整车控制器VCU记录本次循环结束时的里程数、本次循环电池电量结束值，然后更新本次循环每单位SOC所行驶的里程数；C、若本次循环的SOC差值大于0且本次循环累计里程值大于5km，则更新K值；D、计算车辆的续驶里程；E、当车辆钥匙下电后，整车控制器VCU保存K值和本次循环累计里程值到EEPROM中。本设计不仅计算准确度高，而且成本低。 |
