一种轻型运动飞机的动力系统
基本信息
| 申请号 | CN201822247919.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN209441611U | 公开（公告）日 | 2019-09-27 |
| 申请公布号 | CN209441611U | 申请公布日 | 2019-09-27 |
| 分类号 | B64C3/36（2006.01）I; B64C3/10（2006.01）I; B64C1/00（2006.01）I | 分类 | 飞行器；航空；宇宙航行; |
| 发明人 | 施晓峰; 林壮龙; 吴旺德; 卢阳春; 范启华; 吴国华; 张健 | 申请（专利权）人 | 浙江通飞野马飞机制造有限责任公司 |
| 代理机构 | 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人 | 裴金华 |
| 地址 | 350300 福建省福州市福清市新厝镇出口加工区大楼一层办公司106、107（自贸实验区内） | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种轻型运动飞机的动力系统，包括机翼、尾翼、为飞机提供前进动力的螺旋桨和驱动螺旋桨转动的发动机，螺旋桨固定在发动机的法兰上，螺旋桨、机翼和尾翼由前向后依次设置在机身上，螺旋桨和发动机设置在机身的前端，机翼设置在机身的两侧，尾翼设置在机身的尾端，机翼位于螺旋桨与尾翼的连线的上方；机翼的内端固接在机身上，其外端相对内端向上倾斜设置；机翼在宽度方向向后扭转，使机翼的下表面朝向飞机的前进方向。本实用新型既能提高机翼的安装强度，又能够控制飞机的重心分布，保持飞行平衡；提高机翼上下表面的气流流动稳定性，减少螺旋桨滑流对机翼的影响；提高飞机的升空性能和飞行稳定性。 |
