一种铁路工务配件复合防蚀处理工艺
基本信息
申请号 | CN201410122576.5 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN103849831A | 公开(公告)日 | 2014-06-11 |
申请公布号 | CN103849831A | 申请公布日 | 2014-06-11 |
分类号 | C23C12/00(2006.01)I | 分类 | 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面化学处理;金属材料的扩散处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆;金属材料腐蚀或积垢的一般抑制〔2〕; |
发明人 | 张金科;施东升;张立银 | 申请(专利权)人 | 蚌埠申邦铁路五金制造有限公司 |
代理机构 | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 | 代理人 | 杨晋弘 |
地址 | 233000 安徽省蚌埠市龙子湖区胜利东路269号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明涉及一种铁路工务配件复合防蚀处理工艺,包括以下步骤:(1)氮化炉加热到475℃,将工件送入氮化炉中;(2)继续升温2h,使温度达到780℃,期间连续通入流量4000L/min的NH3气和流量600L/min的氧气,同时滴入稀土Re添加剂;(3)在温度最高段780℃时进入强渗透1h,期间通入的NH3气流量、氧气流量分别是步骤2中NH3气流量及氧气流量的3倍以上;(4)强渗透后在780℃时保温1h;(5)将工件从炉内取出,封闭油浸处理。本发明是针对螺旋道钉、轨距挡板等弹条Ⅰ型扣件锈蚀而设计的防蚀处理工艺,经复合防蚀处理后的零件表面可获得双层耐蚀化合物层,使之具有优良的耐蚀性和稳定性,渗层脆性小,与基体结合牢固,表面多孔易于形成油膜,并可进一步钝化处理成不同PH值表面形成系列产品,免维护及长寿命的优点。 |
