一种减震型副车架
基本信息
| 申请号 | CN202021089133.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212243556U | 公开（公告）日 | 2020-12-29 |
| 申请公布号 | CN212243556U | 申请公布日 | 2020-12-29 |
| 分类号 | B62D21/00(2006.01)I;B62D21/15(2006.01)I | 分类 | 无轨陆用车辆; |
| 发明人 | 晋小江;孟庆树;于建利 | 申请（专利权）人 | 香河港龙汽车配件制造有限公司 |
| 代理机构 | 北京志霖恒远知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 香河港龙汽车配件制造有限公司 |
| 地址 | 065400河北省廊坊市香河县五百户村南香五公路南侧（燕龙汽配院内） | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种减震型副车架，包括有副车架本体，所述副车架本体两侧分别固定焊接有第一连接件，其副车架本体四周分别安装有第二连接件，且副车架本体内部开设有固定槽，所述副车架本体表面安装有缓震机构，且缓震机构内部包括有伸缩内杆，所述伸缩内杆顶端固定安装有托板，其托板顶端固定连接有缓震弹簧，且缓震弹簧顶端固定连接有顶板。本实用新型中，在缓震机构的作用下，通过两个缓震弹簧，可以衰减上连接车架的振动力，防止上连接车架长期的剧烈抖动，造成车架连接件的松动，造成副车架的松动脱落情况，提高了车架整体的结构稳定性，且通过转动伸缩内杆，可以使得顶端的缓震弹簧升降移动，与不同尺寸的上连接车架连接。 |
