一种用于国四排放的轻量化三轮车车架
基本信息
| 申请号 | CN201921763689.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN210734392U | 公开（公告）日 | 2020-06-12 |
| 申请公布号 | CN210734392U | 申请公布日 | 2020-06-12 |
| 分类号 | B62K5/027(2013.01)I;B62K5/06(2006.01)I | 分类 | - |
| 发明人 | 高林涛;王栋良;付少林 | 申请（专利权）人 | 洛阳大志三轮摩托车有限公司 |
| 代理机构 | 郑州中科鼎佳专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 洛阳大志三轮摩托车有限公司 |
| 地址 | 471900河南省洛阳市偃师市岳滩工业园 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种用于国四排放的轻量化三轮车车架，包括一体焊接的前车体架和后货箱架，所述前车体架包括主梁和一对下边梁，下边梁的横截面为槽型结构，且一对下边梁之间连接有多个槽型连接横撑。所述后货箱架为长方形，包括两根槽型横梁和四根槽型纵梁，其中，两根槽型横梁的槽口相对设置，且四根槽型纵梁的两端与两根槽型横梁的内槽面对应焊接。在两根槽型横梁之间，贯穿四根槽型纵梁焊接有两根圆管横梁，圆管横梁的两端与板簧吊耳贯穿焊接。本实用新型增加了车架在主要受力点的强度，保证了车架整体的使用要求，并使车架重量减轻了五分之一强。本实用新型一方面降低了车架的成本，另一方面降低了摩托车的排放污染物，还避免电泳涂装对车架的腐蚀。 |
