一种厢式挂车的分段翼开启式结构
基本信息

| 申请号 | CN202111037597.3 | 申请日 | - |
| 公开(公告)号 | CN113482486A | 公开(公告)日 | 2021-10-08 |
| 申请公布号 | CN113482486A | 申请公布日 | 2021-10-08 |
| 分类号 | E05F15/622(2015.01)I;E05F15/689(2015.01)I;E05F15/655(2015.01)I;E05F15/635(2015.01)I;E05F17/00(2006.01)I;B62D33/04(2006.01)I | 分类 | 锁;钥匙;门窗零件;保险箱; |
| 发明人 | 祝广峰 | 申请(专利权)人 | 徐州奥丰交通运输设备有限公司 |
| 代理机构 | 广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 阎敏 |
| 地址 | 221600江苏省徐州市沛县龙固镇徐济路南 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要

| 摘要 | 本发明公开了一种厢式挂车的分段翼开启式结构,属于挂车技术领域,本发明包括两个侧厢板;侧厢板包括上厢板和下厢板,并通过上厢板和下厢板拼接组成;上厢板侧面转动连接有转轴和两丝杆;转轴的端部连接有传动轮;转轴同时与两丝杆传动连接;下厢板侧面连接有两丝杆管;丝杆管内壁设置与丝杆配合内螺纹;两丝杆管外壁均转动连接有连接环,以及固定有齿轮;连接环通过连接杆滑动连接有固定杆;固定杆与下厢板侧面固定;固定杆连接有与齿轮啮合的齿条。本发明通过上厢板和下厢板拼接组成侧厢板,通过将上厢板和下厢板叠放,使得侧厢板整体的宽度减小,从而降低侧厢板翻转开启时对空间的要求,解决了现有翼开启车厢适应性和实用性差的问题。 |





