一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构
基本信息
| 申请号 | CN202021646726.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212810439U | 公开（公告）日 | 2021-03-26 |
| 申请公布号 | CN212810439U | 申请公布日 | 2021-03-26 |
| 分类号 | F16F15/067(2006.01)I;H01M50/242(2021.01)I;H01M50/298(2021.01)I;H01M50/233(2021.01)I;H01M50/244(2021.01)I;H01M50/296(2021.01)I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 杨勇;杨奇良 | 申请（专利权）人 | 安徽鑫奇睿新能源科技有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 239000安徽省滁州市苏滁现代产业园五期现代工业坊7号标准厂房 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构包括固定板和安装板，安装板的顶部外壁上通过焊接有成等距离分布的导向孔，固定板的顶部外壁上通过焊接有成等距离分布的导向杆，且导向杆插接在导向孔的内部，导向杆的外部套接有弹簧，且弹簧位于安装板的底部外壁与述固定板的顶部外壁之间，安装板的顶部外壁上卡接有护套，安装板的顶部外壁上开有成等距离分布的卡槽，护套的两侧外壁上均一体成型有卡块，且卡块卡接在卡槽的内部，安装板的顶部外壁上开有成等距离分布的滑槽。本实用新型的弹簧能够将震动的冲击吸收，再变为较为缓和的振动释放，以防止冲击震动剧烈，直接对蓄电池中造成损伤，导向杆则能够为弹簧导向，防止弹簧倾斜。 |
