车载逆变器供电电路、车载逆变器和车辆
基本信息

| 申请号 | CN202111552088.4 | 申请日 | - |
| 公开(公告)号 | CN114421819A | 公开(公告)日 | 2022-04-29 |
| 申请公布号 | CN114421819A | 申请公布日 | 2022-04-29 |
| 分类号 | H02P6/08(2016.01)I;H02P29/032(2016.01)I;H02M7/5387(2007.01)I;H02M1/088(2006.01)I;H02M1/32(2007.01)I;H02H7/122(2006.01)I;H02H7/08(2006.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 康兵;范昊;孔辉;何伟峰 | 申请(专利权)人 | 上海金脉电子科技有限公司 |
| 代理机构 | 北京品源专利代理有限公司 | 代理人 | 马迪 |
| 地址 | 200030上海市徐汇区乐山路33号3幢305室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要

| 摘要 | 本发明公开了一种车载逆变器供电电路、车载逆变器和车辆。车载逆变器供电电路,用于车载逆变器,车载逆变器包括IGBT功率模块和逆变器控制回路,车载逆变器供电电路包括低压电源、高压电源和冗余电路;冗余电路包括第一输入端、第二输入端和输出端;低压电源与冗余电路的第一输入端电连接,高压电源与冗余电路的第二输入端电连接;冗余电路的输出端与逆变器控制回路电连接;冗余电路用于在低压电源供电异常时,将高压电源作为备用电源给逆变器控制回路供电;高压电源与IGBT功率模块电连接;冗余电路的第二输入端与IGBT功率模块电连接。通过采用上述方案,实现低压电源断电或欠压时以及高低压电源断开时,逆变器均不易受损,保证车辆的安全性。 |





