一种插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统
基本信息
| 申请号 | CN201610246181.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN106427529B | 公开（公告）日 | 2019-02-01 |
| 申请公布号 | CN106427529B | 申请公布日 | 2019-02-01 |
| 分类号 | B60K6/365;B60K6/50;B60K6/442 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 张利鹏;谷定杰;祁炳楠 | 申请（专利权）人 | 乌海海易通银隆新能源汽车有限公司 |
| 代理机构 | 秦皇岛一诚知识产权事务所（普通合伙） | 代理人 | 燕山大学 |
| 地址 | 016000 内蒙古自治区乌海市乌达区工业园区管委会三楼301、302室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统，发动机的输出轴通过电动离合器与副驱动电机相连，主驱动电机和副驱动电机均为盘式电机，副驱动电机固联于传动总成的一侧，主驱动电机固联于传动总成的另一侧，传动总成与变模执行机构、电池组相连，半轴组件A和半轴组件B分别与传动总成相连，半轴组件A的自由端插接在车轮组件A的内部，半轴组件B的自由端插接在车轮组件B的内部。本发明在实际驱动过程中将根据不同行驶工况，通过调整离合器和两套同步器接合和断开的时机，合理地选取混合动力和纯电动的各种驱动模式。该系统兼具现有各类现有混合动力系统的优点，明显提高车辆的动力性、经济性和主动安全性。 |
