基于磷酸铁锂材料的高可靠性新能源汽车电池
基本信息
| 申请号 | CN202021630873.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213026339U | 公开（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申请公布号 | CN213026339U | 申请公布日 | 2021-04-20 |
| 分类号 | H01M10/613(2014.01)I;H01M50/289(2021.01)I;H01M10/6557(2014.01)I;H01M10/658(2014.01)I;H01M10/6562(2014.01)I;H01M50/249(2021.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M50/244(2021.01)I;H01M10/6555(2014.01)I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 贾吴;董捷;李昌辉;皮雳 | 申请（专利权）人 | 安徽理士新能源发展有限公司 |
| 代理机构 | 合肥东信智谷知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 聂永旺 |
| 地址 | 235000安徽省淮北市经济开发区梧桐大道32号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 基于磷酸铁锂材料的高可靠性新能源汽车电池，包括箱体，所述箱体的内部开设有阵列分布的电池槽，每个所述电池槽内均安装有电芯，各个所述电芯之间的空腔区域即为散热间隙；所述电芯的顶端电性连接汇流排；所述箱体的顶部装配有盖板，所述盖板的表面设有端子，所述端子电性连接汇流排，所述盖板的底面安装有导热部件，所述导热部件伸入于散热间隙内，所述导热部件用于将散热间隙中的热量导出。本实用新型各个电芯单独安装在箱体内，可去除模块架，降低电池重量，还可增加散热空间，提高散热效果，避免电芯之间热量相互传导，预设电池槽的方式，可在对电芯定位的同时，降低箱体重量。 |
