一种节气门连接法兰中置的增压发动机进气歧管
基本信息
| 申请号 | CN201922194757.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN211174416U | 公开（公告）日 | 2020-08-04 |
| 申请公布号 | CN211174416U | 申请公布日 | 2020-08-04 |
| 分类号 | F02M35/104(2006.01)I | 分类 | - |
| 发明人 | 高平;李岳;郑宝龙;刘禹辰;郑为鼻;姜洁;徐生 | 申请（专利权）人 | 沈阳航天新光汽车零部件有限公司 |
| 代理机构 | 沈阳世纪蓝海专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 王胜利 |
| 地址 | 110043辽宁省沈阳市大东区东塔街3号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种节气门连接法兰中置的增压发动机进气歧管，克服了现有技术节气门连接法兰侧面设置，对稳压腔和气道的结构要求高，以及在气道上布置有焊接筋，容易出现虚焊或焊缝过大，直接影响进气均匀性的问题，特征是在上片壳体的下表面设有上焊接筋，在下片壳体的上表面设有下焊接筋，上片壳体和下片壳体分别注塑后焊接结合为一体，上片壳体的封头内壁设有2个左右对称的第一圆弧面和第二圆弧面，在稳压腔的顶部中间位置设有用于与节气门连接的节气门连接法兰，有益效果是可以使节气门进气口到4个气道的路径长度更加接近，且焊接面为一个仅仅设在稳压腔结合面的平面，在气道上不存在焊接面，有效的降低了进气阻力，保证了进气的均匀性和流通性。 |
