电池包并联管理方法、使用方法及管理系统、分包子系统及储能系统、电动车辆
基本信息
申请号 | CN202111179879.7 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN113921922A | 公开(公告)日 | 2022-01-11 |
申请公布号 | CN113921922A | 申请公布日 | 2022-01-11 |
分类号 | H01M10/42(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I | 分类 | 基本电气元件; |
发明人 | 潘键锋;岳维;陆士云;王圩;张颖 | 申请(专利权)人 | 苏州联胜新能源科技有限公司 |
代理机构 | 江苏智天知识产权代理有限公司 | 代理人 | 何源 |
地址 | 215000江苏省苏州市苏州工业园区澄湾路8号1栋1层 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了一种电池包并联管理方法,针对现有并联电池包电能利用率不高的问题,提供了以下技术方案,包括获取各接入电池包的SOC值,查询预设的与SOC值对应的能量输出等级,并将电池包与查询后对应的能量输出等级进行匹配;计算电池包并联后支持输出的最大能量使用级别,并向负载反馈所述最大能量使用级别;基于负载的能量使用请求,控制各电池包在各自匹配的能量输出等级内输出,以使并联后支持输出的能量大小符合负载的能量使用请求。本发明使SOC值较高的电池包以较大功率模式放电,SOC值较小的电池包以低功率模式放电,从而推迟能量较少电池包的能量放空或推迟到达预设的停放状态,进而推迟“木桶效应”的到来,更为充分的利用并联电池包的能量。 |
