混合动力变速箱液压系统的压力控制方法
基本信息
| 申请号 | CN201911037070.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110748637B | 公开（公告）日 | 2021-03-23 |
| 申请公布号 | CN110748637B | 申请公布日 | 2021-03-23 |
| 分类号 | F16H61/02(2006.01)I;F16H61/00(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 任国安;钟发平;于海生;刘先宏;黄杰;张静;孙之豪;唐丽娜;陈智健;章金乐;庞雷保;孙哲浩 | 申请（专利权）人 | 科力远混合动力技术有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 528000广东省佛山市禅城区南庄镇禅港北路1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种混合动力变速箱液压系统的压力控制方法，在相对应的离合器、制动器不需工作时，电磁调压阀和电磁换向阀控制电流都为0，电动液压泵流出的液压油去往第一润滑油路输出端子、第二润滑油路输出端子，同时离合器、制动器都是泄压状态；在相对应的离合器、制动器需要工作时，电磁调压阀得电，建立离合器、制动器所需的压力，电磁换向阀根据需要切换油道实现相对应离合器、制动器的连接，电动液压泵流出的液压油一部分去往第一润滑油路输出端子、第二润滑油路输出端子，另一部分经冷却溢流阀、电磁调压阀、电磁换向阀流至相对应的离合器、制动器，控制相对应离合器、制动器工作。本发明方法，简单可行。 |
