混合动力汽车纯电动驱动模式换档点标定的方法
基本信息
| 申请号 | CN202010241906.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111439253B | 公开（公告）日 | 2021-08-31 |
| 申请公布号 | CN111439253B | 申请公布日 | 2021-08-31 |
| 分类号 | B60W20/30（2016.01）I;B60W30/19（2012.01）I;B60W10/08（2006.01）I;B60W10/115（2012.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 韩婷;钟发平;于海生;程辉军;邹永强;庞雷保;孙哲浩 | 申请（专利权）人 | 科力远混合动力技术有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 528000广东省佛山市禅城区南庄镇禅港北路1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种混合动力汽车纯电动驱动模式换档点标定的方法，根据EV‑1驱动模式换档点的标定方法获得EV‑1驱动模式下的第一齿圈转速、第一齿圈扭矩与系统效率的三维对应表和第一齿圈转速、第一齿圈扭矩与第一制动器锁止扭矩的三维对应表，根据EV‑2驱动模式换档点的标定方法获得EV‑2驱动模式下的第一齿圈扭矩、第一齿圈转速与系统效率的三维对应表，根据EV‑3驱动模式换档点的标定方法获得EV‑3驱动模式下的第一齿圈转速、第一齿圈扭矩与系统效率的三维对应表和第一齿圈转速、第一齿圈扭矩与第一行星架转速的三维对应表。本发明方法简单可行，确保混合动力汽车所运行工况的动力系统效率最优，减少效率损失。 |
