双电机功率分流式混合动力汽车电机故障处理控制方法
基本信息
| 申请号 | CN201811395000.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN109278561B | 公开（公告）日 | 2021-10-12 |
| 申请公布号 | CN109278561B | 申请公布日 | 2021-10-12 |
| 分类号 | B60L3/00（2019.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 董恩源;钟发平;程辉军;王晨 | 申请（专利权）人 | 科力远混合动力技术有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 528000广东省佛山市禅城区季华西路131号1#楼A座自编601-604室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种双电机功率分流式混合动力汽车电机故障处理控制方法，先控制故障电机的输出扭矩梯度降低至0，并通过调节降低发动机转速控制故障电机的转速，直至故障电机的转速绝对值低于预设值A，之后锁止与故障电机相连接的制动器，使得故障电机的转速为0，整车控制器控制调节另一个正常电机和发动机实现整车扭矩输出，当发动机转速小于等于发动机转速临界阀值B时，控制发动机停止喷油点火，并控制另一个正常电机实现整车扭矩输出以及发动机倒拖转速调节，若动力电池电量小于等于SOC下限值C，则清除整车输出扭矩，车辆逐渐停车。本发明方法，简单可行，可提高车辆驾驶安全性。 |
