燃油发动机伺服加载装置及其动态寻优运行控制方法
基本信息
| 申请号 | CN200710048605.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN101262162B | 公开（公告）日 | 2011-04-06 |
| 申请公布号 | CN101262162B | 申请公布日 | 2011-04-06 |
| 分类号 | H02K29/06(2006.01)I;F02D28/00(2006.01)I;F02D45/00(2006.01)I;H02P6/08(2006.01)I;H02P6/16(2006.01)I;H02P21/00(2006.01)I;G01M15/00(2006.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 吕虹 | 申请（专利权）人 | 桂林吉星电子等平衡动力有限公司 |
| 代理机构 | 中国专利代理（香港）有限公司 | 代理人 | 桂林吉星电子等平衡动力有限公司;桂林星辰电力电子有限公司;桂林星辰科技股份有限公司 |
| 地址 | 541004 广西壮族自治区桂林市高新区信息产业园星辰科技港 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明燃油发动机伺服加载装置电机的外转子轴与发动机输出轴直连；外转子内为内转子，内转子轴为装置输出轴；内外转子之一嵌永磁，另一为绕组。绕组经集电环接伺服驱动器。外转子的速度/位置传感器接主控单元与伺服驱动器，内转子的位置传感器接伺服驱动器。油路上的流量传感器接主控单元。主控单元存储发动机最佳效率曲线及曲线上各点的单位机械能油耗。本装置的动态寻优运行控制方法为：主控单元按当前转速、依据最佳效率曲线确定最佳扭矩值T，自动按扭矩T+dT控制发动机试运行，计算此时的单位机械能油耗值与最佳效率曲线的该值比较，若试运行耗油更低，即以T+dT取代T存储，并继续寻优；反之逆向寻优。反复循环，存储更新的实际最佳效率曲线。 |
