一种基于电机驱动的制动器换挡装置及车辆
基本信息
| 申请号 | CN202023195242.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214331286U | 公开（公告）日 | 2021-10-01 |
| 申请公布号 | CN214331286U | 申请公布日 | 2021-10-01 |
| 分类号 | F16D65/28（2012.01）I;F16D66/00（2006.01）I;F16D121/24（2012.01）N;F16D125/52（2012.01）N | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 应文豪;吴勇;林立 | 申请（专利权）人 | 福建万润新能源科技有限公司 |
| 代理机构 | 福州市景弘专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 施文武;林祥翔 |
| 地址 | 350100福建省福州市闽侯县高新区海西高新技术产业园创新园4号楼1层101室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种基于电机驱动的制动器换挡装置及车辆，所述制动器换挡装置包括助力电机、传动机构及换挡机构；所述传动机构包括丝杆、螺母、圆柱齿套及导向键；所述丝杆上设有外螺纹，所述螺母上设有与丝杆上外螺纹相适配的内螺纹，所述螺母螺纹连接于丝杆上，所述圆柱齿套套接设置在丝杆上，所述圆柱齿套的底部设有卡齿，所述螺母及圆柱齿套通过导向键连接，所述导向键用于带动圆柱齿套随着螺母在丝杆上往复直线运动；所述丝杆与助力电机传动连接；所述换挡机构包括扇形齿轮、凸轮轴及凸轮，所述扇形齿轮与圆柱齿套底部的卡齿相啮合，所述扇形齿轮的一端与凸轮轴通过花键连接，所述凸轮轴设置在凸轮上。具有良好的自锁性，工作寿命时间长。 |
