一种电动汽车突加减速工况平顺性的扭矩控制方法、系统和存储设备
基本信息
| 申请号 | CN202110417616.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113147424A | 公开（公告）日 | 2021-07-23 |
| 申请公布号 | CN113147424A | 申请公布日 | 2021-07-23 |
| 分类号 | B60L15/20 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 吴宇翔;雷学国;钟毅铭 | 申请（专利权）人 | 福建万润新能源科技有限公司 |
| 代理机构 | 福州市景弘专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 魏小霞;林祥翔 |
| 地址 | 350100 福建省福州市闽侯县高新区海西高新技术产业园创新园4号楼1层101室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车突加减速工况平顺性的扭矩控制方法、系统和存储设备。所述一种电动汽车突加减速工况平顺性的扭矩控制方法，包括步骤：获取待分析因素；根据所述待分析因素判断是否进入贴合扭矩处理；通过上述工况识别的前处理过程，即解决了急加急减速工况的蹿动问题，又不影响一般工况的操控平顺性。且当需要进入贴合扭矩处理时，则根据预设规则进行多阶贴合扭矩处理。其中各个阶段贴合扭矩斜率相差不大，有效的避免了油门迟滞的现象。 |
