一种轨道列车用司机室门门锁
基本信息

| 申请号 | CN202022219134.6 | 申请日 | - |
| 公开(公告)号 | CN214062651U | 公开(公告)日 | 2021-08-27 |
| 申请公布号 | CN214062651U | 申请公布日 | 2021-08-27 |
| 分类号 | E05B83/36(2014.01)I;E05B77/24(2014.01)I;E05B79/22(2014.01)I;E05B79/12(2014.01)I;E05B85/00(2014.01)I;E05B85/22(2014.01)I;E05B81/72(2014.01)I | 分类 | 锁;钥匙;门窗零件;保险箱; |
| 发明人 | 姜绪博;秦思刚;臧文龙;陈凯;黄磊唐;张王翰廷 | 申请(专利权)人 | 青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司 |
| 代理机构 | 青岛合创知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 王晓晓 |
| 地址 | 266000山东省青岛市崂山区北宅街道沟崖社区 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要

| 摘要 | 本实用新型提供了一种轨道列车用司机室门门锁,包括内侧锁组成、外侧锁组成、上下锁组成、主锁触发组成、上下锁触发块和连接杆。所述内侧锁组成和上下锁组成固定安装在司机室门内侧,外侧锁组成安装在司机室门外侧;两个触发块安装在司机室门的门框上,且安装位置分别与内侧锁组成的锁舌和上下锁组成的上下锁锁舌的位置相匹配。所述内侧锁组成和外侧锁组成相连,上下锁触发块通过连接杆与内侧锁组成相连,上述组成之间通过传动方钢传递机械动力。所述轨道列车用司机室门门锁可进行二级锁闭且启闭方便,显示清晰;该门锁结构科学,使轨道列车司机室门关闭严密,既保障了列车司机的人身安全,又能确保轨道列车的安全运行。 |





