基于FBG和有限元模型修正的桥梁结构损伤识别方法
基本信息
| 申请号 | CN202010471295.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111832099A | 公开（公告）日 | 2020-10-27 |
| 申请公布号 | CN111832099A | 申请公布日 | 2020-10-27 |
| 分类号 | G06F30/13(2020.01)I;G06F30/23(2020.01)I | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 程霄翔;吴刚;陈金桥 | 申请（专利权）人 | 东衢智慧交通基础设施科技（江苏）有限公司 |
| 代理机构 | 南京苏高专利商标事务所（普通合伙） | 代理人 | 东南大学;江苏东印智慧工程技术研究院有限公司;东衢智慧交通基础设施科技（江苏）有限公司 |
| 地址 | 211102江苏省南京市江宁区东南大学路2号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种基于FBG和有限元模型修正的桥梁结构损伤识别方法，包括如下步骤：(1)建立桥梁的精细化有限元模型；(2)在桥梁主要构件上安装FBG应变传感器，并获取车辆荷载作用下结构的应变响应时程；(3)利用分形维数方法处理实测应变响应时程，对结构的损伤进行定位；(4)利用加速度传感器获取在役桥梁的动力特性；(5)修正精细化高保真动态有限元模型，定量识别桥梁结构损伤。本发明将FBG传感技术与动力有限元模型修正技术相结合，形成一种两阶段的在役桥梁结构损伤识别方法，可以在桥梁结构失效发生前准确地预测其损伤位置和损伤程度，以避免重大事故的发生。 |
