一种汽车主减速器总成

基本信息

申请号 CN202111026883.X 申请日 -
公开(公告)号 CN113864430A 公开(公告)日 2021-12-31
申请公布号 CN113864430A 申请公布日 2021-12-31
分类号 F16H57/037(2012.01)I;F16H48/08(2012.01)I;F16H57/02(2012.01)I;F16H57/021(2012.01)I;F16H57/029(2012.01)I 分类 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热;
发明人 黄在璐;储锋;刘方院;樊文问;孙超;韦文儒;林子博;施文爱;吴尚聪;尤家栋;邹华;覃作善;林旭华;梁家添;周航宇;甘晨;冯熙敏;明君剑 申请(专利权)人 方盛车桥(柳州)有限公司
代理机构 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 代理人 彭艳妮
地址 545006广西壮族自治区柳州市阳和工业新区阳惠路东2号
法律状态 -

摘要

摘要 一种汽车主减速器总成,包括减速器,在减速器的下端配合连接有差速器,外轴承、可压缩隔套、主动锥齿轮内轴承和斑点调整垫片分别压装于主动锥齿轮上构成主动锥齿轮总成;所述的差速器包括差速器壳、半轴齿轮、半轴齿轮垫片、行星齿轮、行星齿轮垫片、一字轴和从动锥齿轮,差速器壳为整体结构的整体式差速器壳,将半轴齿轮、半轴齿轮垫片、行星齿轮和行星齿轮垫片分别通过一字轴装配到差速器壳上构成差速器总成,将从动锥齿轮通过激光焊接至差速器壳上;凸缘总成安装于主动锥齿轮总成和主减速器壳上,主动锥齿轮总成和差速器总成分别压装到主减速器壳总成上。整体式差速器壳为一体式结构,减少零件加工,减少螺栓连接,降低重量。