一种LNG装卸车系统
基本信息
申请号 | CN202122045682.6 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN215862866U | 公开(公告)日 | 2022-02-18 |
申请公布号 | CN215862866U | 申请公布日 | 2022-02-18 |
分类号 | F17C6/00(2006.01)I;F17C9/00(2006.01)I;F17D1/02(2006.01)I;F17D3/01(2006.01)I | 分类 | 气体或液体的贮存或分配; |
发明人 | 赵斌;唐殿扣;侯元元;魏岩;李丰;彭熙永;刘洪涛;张旭军;张长智;陈鹏;姚丹龙;刘经平;惠亮;刘维超;张军;李国军 | 申请(专利权)人 | 铜川市天然气有限公司 |
代理机构 | 合肥金安专利事务所(普通合伙企业) | 代理人 | 陆娟 |
地址 | 727031陕西省铜川市铜川新区金谟西路 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型涉及LNG装卸车的技术领域,具体涉及一种LNG装卸车系统。包括两辆以上的LNG槽车和卸车管路系统连接,卸车管路系统包括卸车管路、卸车自增压管路、卸车增压辅助管路、BOG回收管路和安全放散管路;两辆以上的LNG槽车卸车时,所述LNG装卸车系统还包括卸车协同管路,首先接通卸车管路系统的LNG车为第一辆LNG槽车;卸车协同管路的上游连通第一辆LNG槽车的卸车自增压管路上的卸车自增压气化器后,卸车协同管路的下游分别与后续每辆LNG槽车的槽车装卸车臂的气相接口相连通,且每条卸车协同管路上均设置有压力调节阀。因此本实用新型充分利用LNG的气化增压效果,增加卸车协同管线,使多辆LNG槽车达到同时卸车的目的,提高了LNG液化厂或储备站的卸车速度和效率。 |
