一种弯折式齿轮箱
基本信息
| 申请号 | CN202122008050.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215567682U | 公开（公告）日 | 2022-01-18 |
| 申请公布号 | CN215567682U | 申请公布日 | 2022-01-18 |
| 分类号 | F16H1/22（2006.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/025（2012.01）I;F16H57/028（2012.01）I;F16H57/027（2012.01）I;F16H57/02（2012.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 王加许;王健;马洪杰 | 申请（专利权）人 | 台州市金宇机电有限公司 |
| 代理机构 | 北京志霖恒远知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 顾王建 |
| 地址 | 318020浙江省台州市黄岩区高桥街道上山、三坦工业园区8号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种弯折式齿轮箱，包括箱体和安装在所述箱体上的箱盖，所述箱体和所述箱盖之间形成容纳腔，所述容纳腔内设置有齿轮组件，所述箱体远离所述箱盖的侧面设有两个弯折板，两个所述弯折板分别为减震安装板和车架安装板，所述减震安装板上设有减震套，所述车架安装板上制有车架固定孔，螺钉穿过所述车架固定孔并固定在车架上，所述减震套所在平面与所述车架固定孔所在平面共面。与现有技术相比，本实用新型通过弯折的减震安装板和车架安装板与电动车车架连接，使得驱动机构的安装位置更靠近电动车的轮胎，防止驱动机构相对于电动车车架凸出很多，减少了电机整体的轴向尺寸，防止电机在电动车的运行过程中被其他因素干扰。 |
