增程式电动汽车增程系统功率安全控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202110044111.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112677776A | 公开（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申请公布号 | CN112677776A | 申请公布日 | 2021-04-20 |
| 分类号 | B60L15/20(2006.01)I;B60L50/10(2019.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 兰悦鹏;赵春明;李磊;周能辉;周振通 | 申请（专利权）人 | 天津易众腾动力技术有限公司 |
| 代理机构 | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人 | 李丽萍 |
| 地址 | 300000天津市滨海新区华苑产业区华天道2号7021房屋 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了增程式电动汽车增程系统功率安全控制方法，车辆增程系统、车辆热管理系统、车辆驱动系统、DCDC转换器和车辆电池管理系统之间的高压连接方式为并联；车辆增程系统发电为其他系统提供能量；针对车辆的驾驶模式，整车控制器根据采集及接收到的车辆信息采用不同的能量管理系统策略，车辆静止、行驶状态进行能量管理计算时，当电池允许峰值放电功率较小时，允许车辆增程系统启动，并降低增程系统启动消耗功率；车辆回馈状态增程系统发电功率能量管理计算时，当电池允许峰值充电功率较小时，禁止车辆增程系统启动或限制车辆增程系统的输出功率，提高车辆增程系统在启动瞬间及车辆增程系统工作过程中车辆行驶的安全性。 |
