一种700MPa级汽车扭力梁用钢焊缝的热处理方法
基本信息
| 申请号 | CN202010516258.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111534681B | 公开（公告）日 | 2022-03-22 |
| 申请公布号 | CN111534681B | 申请公布日 | 2022-03-22 |
| 分类号 | C21D9/50（2006.01）I;C21D1/10（2006.01）I;C21D1/78（2006.01）I;C21D6/00（2006.01）I;C22C38/02（2006.01）I;C22C38/04（2006.01）I;C22C38/06（2006.01）I;C22C38/12（2006.01）I;C22C38/14（2006.01）I | 分类 | 铁的冶金; |
| 发明人 | 李秋寒;郭子峰;郭佳;张衍;冯军;陈斌;李玉鹏;吕宝锋;赵青;尼兴;范然然;杨业;周娜;徐伟;张嘉琪;宋春华;陈波 | 申请（专利权）人 | 北京首钢股份有限公司 |
| 代理机构 | 北京华沛德权律师事务所 | 代理人 | 王瑞琳 |
| 地址 | 100041北京市石景山区石景山路68号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种700MPa级汽车扭力梁用钢焊缝的热处理方法，所述方法包括，将钢板焊接成带有焊缝的钢管；对所述钢管上以所述焊缝为对称轴，与所述焊缝距离为d的区域范围内进行热处理，所述热处理包括依次加热、一次保温、一次冷却、二次保温和二次冷却，所述一次冷却为风冷，所述风冷冷却速率为10～20℃/s，所述风冷结束温度为480～600℃，所述d为所述焊缝宽度的3～5倍，所述焊缝宽度为1～2mm。对钢管焊缝及焊缝附近的区域，进行局部热处理，提高了有焊缝的钢管的成形性，解决了焊缝开裂的问题，从而提高了扭力梁的疲劳性能。 |
