直流组网混合动力推进系统推进模式的运行及切换方法
基本信息
| 申请号 | CN202010810377.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111942558B | 公开（公告）日 | 2022-05-03 |
| 申请公布号 | CN111942558B | 申请公布日 | 2022-05-03 |
| 分类号 | B63H21/20（2006.01）I;H02P5/46（2006.01）I;H02P27/06（2006.01）I;H02P9/02（2006.01）I | 分类 | 船舶或其他水上船只；与船有关的设备; |
| 发明人 | 邵诗逸;乌云翔;常国梅;刘洋;赵红品;梁超博 | 申请（专利权）人 | 无锡赛思亿电气科技有限公司 |
| 代理机构 | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人 | 夏平 |
| 地址 | 214000江苏省无锡市新吴区开发区83号-D地块赛思亿 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种直流组网混合动力推进系统的不同推进模式的运行及切换方法。本发明的变频器将轴带电机的核心控制模式分为两部分：转速控制模式和转矩控制模式，其中转速控制模式是通过调整电机转速来控制轴带电机的输出转矩（功率），适合在PTH模式下使用；转矩控制模式是根据转速判断轴带电机需要输出的转矩（功率），适合在PTI模式下使用。进而，转速控制模式保证了PTH模式下轴带电机调速的独立控制功能；转矩控制模式保证了PTI模式下轴带电机始终处于“协助”状态，杜绝了柴油推进主机在合排时功率突变和逆功停机的可能性，提高了直流组网混合动力推进系统的安全性，并且两种控制功能可以根据工况需求瞬时无缝切换。 |
