一种低扭矩阀芯套
基本信息
| 申请号 | CN202023166933.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214534586U | 公开（公告）日 | 2021-10-29 |
| 申请公布号 | CN214534586U | 申请公布日 | 2021-10-29 |
| 分类号 | F16K5/04（2006.01）I;F16K5/08（2006.01）I;F16K27/06（2006.01）I;F16K5/12（2006.01）I;F15B13/02（2006.01）I;B62D5/08（2006.01）N | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 焦文瑞;秦志文;张兆利;侯巍;潘骏 | 申请（专利权）人 | 镇江液压股份有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 212021江苏省镇江市南徐大道300号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种低扭矩阀芯套，属于液压传动件技术领域。该产品由阀芯和阀套组合而成；阀套具有轴向间隔分布的多组流道切换孔，每组流道切换孔包括周向分布的多个切换穿孔，至少一组流道切换孔的切换穿孔的旁侧设有过渡穿孔；阀芯的外圆具有流道切换槽，对应切换穿孔轴向位置处具有周向分布的一组轴向延伸切换凹槽，切换凹槽的一端通过周向环槽连通，且相邻切换凹槽之间对应过渡穿孔的轴向位置设有过渡盲孔。本实用新型形成了始终发挥作用的均压结构，使整个阀芯套的压力处处相等，有效避免了液压压力分布不均引起阀芯套变形导致的转向扭矩增大，适应工程车辆提速发展的需求。 |
