一种四轮独立驱动和独立转向电动汽车电子差速系统
基本信息
| 申请号 | CN202110416750.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113002324A | 公开（公告）日 | 2021-06-22 |
| 申请公布号 | CN113002324A | 申请公布日 | 2021-06-22 |
| 分类号 | B60L15/20;B60L15/28;B60L15/32 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 郑宏宇;田泽玺;郭中阳;宗长富;宋娟娟;王剑波;吴竟启;束琦 | 申请（专利权）人 | 江苏超力电器有限公司 |
| 代理机构 | 长春市恒誉专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 李荣武 |
| 地址 | 130012 吉林省长春市前进大街2699号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种四轮独立驱动和独立转向电动汽车电子差速系统，本系统包括信息采集模块、转向决策模块、电子差速控制模块和执行模块。在车辆转向模式和驱动模式可以切换的情况下，合理将速度型电子差速控制策略和转矩型电子差速控制策略相结合，从而使车辆在各种转向模式和驱动模式下均可以保持良好的差速性能，提高汽车的行驶稳定性。 |
