一种横跨地铁车站基坑保通钢混河道及其施工和拆除方法
基本信息
| 申请号 | CN202110642290.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113186877A | 公开（公告）日 | 2021-07-30 |
| 申请公布号 | CN113186877A | 申请公布日 | 2021-07-30 |
| 分类号 | E02B5/00;E02B5/02;E02B3/16 | 分类 | 水利工程；基础；疏浚; |
| 发明人 | 张付林;石雷;王海亭;胡增辉;李良涛;吴宇;王旭东;王旭虹;孙忠楼;雷勇;于士泉 | 申请（专利权）人 | 中铁十局集团第五工程有限公司 |
| 代理机构 | 北京东方盛凡知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 张雪 |
| 地址 | 215010 江苏省苏州市高新区金枫路金庄街9号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开一种横跨地铁车站基坑保通钢混河道及其施工和拆除方法，包括依次连接的若干底板，任一两相邻底板之间设有挤塑板，底板两侧对称设有卡槽，卡槽内通过连接机构连接有壁板，任一两相邻壁板之间设有挤塑板，相邻两底板之间与相邻两壁板之间向水侧的接缝内均设有防水机构，位于同一底板内的两壁板之间等间距可拆卸连接有若干支撑梁；本发明的横跨地铁车站基坑保通钢混河道及其施工和拆除方法将原来的整体现浇加破除，改为分块现浇加吊装利用；这样施工加快了施工进度，避免了整体现浇后期破除及建筑垃圾处理，拆除下来的板墙可在类似工程中继续使用，减少了资源浪费，实现了资源再利用。 |
