发电机托架
基本信息
申请号 | CN201220192083.5 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN202616907U | 公开(公告)日 | 2012-12-19 |
申请公布号 | CN202616907U | 申请公布日 | 2012-12-19 |
分类号 | H02K5/00(2006.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
发明人 | 李忠平;朱家刚;王朝民 | 申请(专利权)人 | 重庆江川汽车部件有限公司 |
代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人 | 重庆江川汽车部件有限公司 |
地址 | 400021 重庆市江北区大石坝 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型公开一种发电机托架,本体的顶面设有托架安装孔,本体顶面的前部设有第一凸台,第一凸台上开有第一发电机安装通孔;本体顶面的后部设有第二凸台,第二凸台上开有第二发电机安装孔;本体右端面的前部设有张紧轮调节孔和张紧轮定位孔;本体右端面的后部开有水泵安装孔和限位支架安装孔,第一凸台左端面到右端面的距离为80~84mm,且第二凸台左端面到右端面的距离为70~72mm。本发电机托架的结构强度有了大幅提高,这样就能牢靠地安装发电机,避免发电机发生抖动,既能避免异响,又可保证水泵与压缩机轮系的同轴度,保障汽车发动机的正常工作,较好地克服了现有结构的缺陷,结构简单,制造容易,适于大规模推广。 |
