一种深厚淤泥地质临近构造物的钢板桩围堰结构及施工方法
基本信息
| 申请号 | CN202111421885.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114000524A | 公开（公告）日 | 2022-02-01 |
| 申请公布号 | CN114000524A | 申请公布日 | 2022-02-01 |
| 分类号 | E02D19/04（2006.01）I;E02D5/04（2006.01）I;E02D31/02（2006.01）I;E02D5/46（2006.01）I;E02D17/02（2006.01）I;E02D17/04（2006.01）I;E02D27/12（2006.01）I | 分类 | 水利工程；基础；疏浚; |
| 发明人 | 王青云;尚庆果;禹福坤;徐秋红;陈仁光;孙向友;侯雪青;杨峰 | 申请（专利权）人 | 中铁大桥局第九工程有限公司 |
| 代理机构 | 广州凯东知识产权代理有限公司 | 代理人 | 赖鑫银 |
| 地址 | 528400广东省中山市翠亨新区和裕路9号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种深厚淤泥地质临近构造物的钢板桩围堰施工方法，包括以下步骤:桥梁桩基施工完成后，对承台围堰开挖范围的基底以下一定深度淤泥采用水泥搅拌桩进行针对性加固，加固的同时插打较短的通长钢板桩，开挖一定深度安装支撑底牛腿后并在牛腿上安装围檩及内支撑。基坑继续开挖到位后浇筑混凝土垫层，并依次施工承台、墩身，然后对围堰内承台与钢板桩间的空隙进行回填，其中临近构造物侧采用性能好的中粗砂，其余侧采用普通土回填，本发明充分利用水泥搅拌桩对基底淤泥进行加固，有效将钢板桩长度减少30％以上，钢板桩减短后整节运输并一次插打到位，无需现场接长焊接，有效降低了施工成本，缩短了工期，降低质量安全风险。 |
