一种集装箱汽车转运平台
基本信息
| 申请号 | CN202021237044.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212922856U | 公开（公告）日 | 2021-04-09 |
| 申请公布号 | CN212922856U | 申请公布日 | 2021-04-09 |
| 分类号 | B65D90/00 | 分类 | 输送；包装；贮存；搬运薄的或细丝状材料; |
| 发明人 | 李前敏;王良;徐欣茹;张敏;姜封顺;闫鹏;许景峰;蔡红军;孙广银;徐留江;曾强;李楠;赵博;张绍川;赵宏;王浩;孙伟;杨洋;孙波;李闯;马壮;尹东;赵俊平;孟庆利;蒋可心;周勇智 | 申请（专利权）人 | 东方国际集装箱（锦州）有限公司 |
| 代理机构 | 锦州辽西专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 张旭存 |
| 地址 | 200000 上海市虹口区东大名路1050号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种集装箱汽车转运平台，包括矩形框架，在矩形框架两侧对称设有车道板，在矩形框架后端设有后支架，其特殊之处是：所述车道板分为前车道板和后车道板，前车道板和后车道板均为波纹压型板，且前车道板上的梯形凹槽宽度与汽车轮胎尺寸相配合，使轮胎能够卡入到前车道板上的任意一个梯形凹槽内；所述后支架包括平行布置的二根丝杠和固定在二根丝杠一端的橡胶座，二根丝杠分别贯穿矩形框架后端的后横梁并分别通过二个螺母固定。有益效果为：通过旋转螺母便于调整锁定后支架位置，调整方便，可降低制造成本；结构简单，可增加车道板强度；同时具有轮档功能，无需再额外设置轮档，进一步降低了制造成本。 |
