差速器总成和车辆
基本信息
| 申请号 | CN202220350741.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN216975699U | 公开（公告）日 | 2022-07-15 |
| 申请公布号 | CN216975699U | 申请公布日 | 2022-07-15 |
| 分类号 | F16H48/08（2012.01）I;F16H48/38（2012.01）I;F16H57/04（2010.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 殷芳;高洪彪;刘强;范业鹏;王红鲁 | 申请（专利权）人 | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 代理机构 | 北京英创嘉友知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 102206北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本公开涉及一种差速器总成和车辆，包括动力输出齿轮和差速器外壳，动力输出齿轮的两个端面上分别形成有向内凹陷的定位止口，差速器外壳包括设置在动力输出齿轮两侧的第一外壳和第二外壳，其中，第一外壳和第二外壳的外周面分别限位并焊接固定在定位止口内。通过取消螺栓连接的连接方式，将差速器外壳与动力输出齿轮连接在一起，形成差速器总成，差速器外壳上无螺栓孔，无精镗孔。在整车装配过程中不再需要将差速器的各个零件再次装配，节省了装配成本，使用便捷，且在使用过程中不再需要拆卸维护，降低了使用成本。整个差速器总成无螺栓连接，具有更高的连接强度，并且具有很好的减重效果。 |
