电动汽车独立四轮毂电驱动系统、各驱动单元的电压和功率设计方法及其控制方法
基本信息
| 申请号 | CN201410230194.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN103963662B | 公开（公告）日 | 2017-03-01 |
| 申请公布号 | CN103963662B | 申请公布日 | 2017-03-01 |
| 分类号 | B60L11/18(2006.01)I;B60L15/32(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 刘刚;王大方;杨博文;张鹏;朱洪彪;于知杉;贾隆;王苗然 | 申请（专利权）人 | 北京祥远通达科技有限公司 |
| 代理机构 | 威海科星专利事务所 | 代理人 | 北京祥远通达科技有限公司;王大方;哈尔滨工业大学（威海） |
| 地址 | 100048 北京市海淀区西三环北路105号东一区17号楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 电动汽车独立四轮毂电驱动系统、各驱动单元的电压和功率设计方法及其控制方法，涉及短途纯电动乘用车技术领域，包括四个毂电机、四个驱动系统、整车控制器和仪表显示及驾驶员输入系统，四个驱动系统分别与四个毂电机相连，用于驱动轮毂电机；其特征在于设有四个动力电池组及管理系统、四个动力电池组及管理系统分别与四个驱动系统相连，为其提供直流电能，并给出了四个驱动系统不同工作状态下的控制方法。本发明具有四个动力电池组的单体电池总数少、单元电池组的寿命长、能量回收效率高、充电时间更短更易于实现电动汽车的模块化、标准化生产，可以有效的降低成本，提高整车的可靠性的优点。 |
