一种船舶加注软管保护装置
基本信息
| 申请号 | CN202022092063.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214579555U | 公开（公告）日 | 2021-11-02 |
| 申请公布号 | CN214579555U | 申请公布日 | 2021-11-02 |
| 分类号 | F16L33/00（2006.01）I;F16L43/00（2006.01）I;F17D3/01（2006.01）I;B63B17/00（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 张剑;李永正;黄涛;包国治;朱亚洲;白旭;陈石;王永涛;周长胜;虞木村;濮春荣;曹炜;李皓泽;乔石磊;王汉兵 | 申请（专利权）人 | 中船工业成套物流有限公司 |
| 代理机构 | 南京九致知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 严巧巧 |
| 地址 | 212000江苏省镇江市梦溪路2号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供的船舶加注软管保护装置，涉及船舶加注技术领域，包括船岸连接组件、拉断阀、软管支架及吊索结构；其中，船岸连接组件用于安装加注软管，软管支架用于支撑船舶软管，通过船岸连接组件和软管支架实现加注软管和船舶软管接头时的平滑过渡，避免软管在传输低温液体时的大角度弯折破裂；拉断阀连接加注软管和船舶软管，实现紧急拉断时对加注软管和船舶软管端部的迅速切断密封；吊索结构连接船舶软管，确保紧急拉断后，拉断阀不会随船舶软管在拉力作用下直接回弹碰撞到船舶上，避免船体损坏；本实用新型能快速实现加注过程船舶的紧急脱离，避免耗费大量应急脱离时间，降低安全风险。 |
