一种高速列车异步牵引电机方波单环弱磁控制方法
基本信息
| 申请号 | CN201710409028.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN107359834B | 公开（公告）日 | 2017-11-17 |
| 申请公布号 | CN107359834B | 申请公布日 | 2017-11-17 |
| 分类号 | H02P21/00(2016.01)I | 分类 | - |
| 发明人 | 方晓春;杨中平;林飞;李华;朱龙胜;孙湖 | 申请（专利权）人 | 北京科林普尔电气科技有限公司 |
| 代理机构 | 北京卫平智业专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 北京交通大学 |
| 地址 | 100044北京市海淀区上园村3号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种高速列车异步牵引电机方波单环弱磁控制方法，包括以下步骤：步骤1，确定逆变器可输出最大电压Usmax；步骤2，当异步牵引电机未进入方波工况时，d轴电压usd＝usd1，q轴电压usq＝usq1，当进入方波工况后，d轴电压usd＝usd1，q轴电压步骤3，根据d、q轴电流关系设计弱磁PI调节器；步骤4，根据切换控制策略，当时，采用双电流环矢量控制策略；当时，采用方波单环弱磁控制策略。采用方波单环弱磁控制策略，提高了电流的跟踪响应能力，进而提高了电流瞬态响应能力；实现双电流环矢量控制和方波单环弱磁控制的平滑过渡，保证在切换控制策略时异步牵引电机不存在电流和电压冲击。 |
