一种优化燃机IGV控制提升燃气-蒸汽联合循环效率的方法
基本信息
| 申请号 | CN201910316183.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110107407B | 公开（公告）日 | 2019-08-09 |
| 申请公布号 | CN110107407B | 申请公布日 | 2019-08-09 |
| 分类号 | F02C9/20(2006.01)I | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 吉杰;晏海能 | 申请（专利权）人 | 江苏国信淮安第二燃气发电有限责任公司 |
| 代理机构 | 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人 | 江苏国信淮安第二燃气发电有限责任公司 |
| 地址 | 223300江苏省淮安市盐化新材料产业园区实联大道1号管委会一楼106室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种优化燃机IGV控制提升燃气‑蒸汽联合循环效率的方法，属于燃机轮机控制技术领域。在接近年平均工况时，根据实际运行参数重新调整IGV控制设定，调整燃机排气温度使汽机主汽温度控制在设计值；在冬季工况下，加入IGV关小的偏差，同时进行运行参数确认，提升冬季工况下联合循环在部分负荷的运行效率；在夏季工况下，加入IGV开大的偏差，同时进行运行参数确认，避免燃机在部分负荷下提前进入排气温度控制运行。通过该方法，在冬季可以提高联合循环在部分负荷下的运行效率，提升电厂运行经济性；在夏季可以避免燃机提前进入温控运行，提升燃机的负荷响应速度，优化机组的调峰能力。 |
