一种有减震装置的自卸车厢车门翻启机构
基本信息
| 申请号 | CN201921509005.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN210792934U | 公开（公告）日 | 2020-06-19 |
| 申请公布号 | CN210792934U | 申请公布日 | 2020-06-19 |
| 分类号 | B60P1/16(2006.01)I;B60P1/267(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 蔡宁;宋金龙;崔向进;孙庆红;姚一凡 | 申请（专利权）人 | 北京公铁绿链新能源运输有限责任公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 101300北京市顺义区空港街道三山新新家园四区2号楼2层2488室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种有减震装置的自卸车厢车门翻启机构，其包括设置于车厢上的用于驱动车门翻启的驱动装置，车门背向车厢内腔的端面上平行设置有连接板，连接板与车门之间设置有减震装置，连接板的一端铰接于驱动装置上；减震装置包括减震组件,减震组件包括固设于连接板上的固定管，固定管背向连接板的一端固设有将其内腔封严的盖板，车门上固设有与固定管同轴的连接杆,连接杆伸入于固定管内腔中的一端固设有压紧板,压紧板与连接板之间设置有减震弹簧，盖板背向连接板的端面上固设有减震垫,减震垫背向盖板的端面与车门抵接。本实用新型具有减少砂石的冲击力对车门翻启机构造成的损耗，延长车门翻启机构的使用寿命的效果。 |
