一种汽车混合动力变速器液压系统
基本信息
| 申请号 | CN202011423910.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112594372B | 公开（公告）日 | 2022-01-28 |
| 申请公布号 | CN112594372B | 申请公布日 | 2022-01-28 |
| 分类号 | F16H61/00（2006.01）I;F16H57/04（2010.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 李明辉;贺琦;章志清;谭艳军;林霄喆;王瑞平;肖逸阁;安聪慧 | 申请（专利权）人 | 义乌吉利自动变速器有限公司 |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 蔡正保 |
| 地址 | 310051浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种汽车混合动力变速器液压系统，属于液压技术领域。它解决了现有的变速器液压系统冷启动性能差、能耗高和成本高的问题。本液压系统，包括冷却润滑油路、高压油路、换向阀、机械润滑泵、由发动机或P1电机驱动的双联机械泵，高压油路通过控制阀一与离合器活塞腔连接，高压油路与冷却润滑油路通过溢流阀连接，机械润滑泵由差速器输出端驱动且与冷却润滑油路连接，双联机械泵包括大排量泵和小排量泵，大排量泵分别与换向阀的进油口一和高压油路连通，换向阀的左位出油口和右位出油口均与冷却润滑油路连通，换向阀的换向先导压力腔与离合器活塞腔连接，小排量泵与高压油路连通。本系统成本低廉、冷启动性能好，能耗低。 |
