变速箱输出轴与差速器总成的传动结构
基本信息
| 申请号 | CN202021357758.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213361005U | 公开（公告）日 | 2021-06-04 |
| 申请公布号 | CN213361005U | 申请公布日 | 2021-06-04 |
| 分类号 | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/028;F16H57/035;F16H57/037 | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 陆立峰;金刚强 | 申请（专利权）人 | 浙江金道科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 杭州丰禾专利事务所有限公司 | 代理人 | 李久林 |
| 地址 | 312066 浙江省绍兴市柯桥区步锦路689号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及变速箱输出轴与差速器总成的传动结构，包括第二壳体、输出轴和齿轮组件，齿轮组件包括齿轴和螺伞从动齿轮，齿轴的两端分别通过第一轴承转动设置在第二壳体内，齿轴的一端的圆周面上形成啮合齿部，螺伞从动齿轮套设在齿轴上，螺伞从动齿轮与啮合齿部之间还套设有衬套，且衬套一侧与啮合齿部相抵，另一侧与螺伞从动齿轮相抵，螺伞从动齿轮的另一侧与第一轴承的内圈内侧相抵，齿轴的两端均通过螺栓固定垫圈，且垫圈与第一轴承的内圈外侧相抵，螺伞从动齿轮与输出轴传动配合，齿轴与装在差速器总成上大齿圈传动配合。本实用新型保证了传动效率，避免在变速箱换向过程中产生的噪音，同时也能减少齿轮磨损。 |
