一种轨道机车联轴器用高寿命金属波纹管及其制造方法
基本信息
| 申请号 | CN202110165648.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112879451A | 公开（公告）日 | 2021-06-01 |
| 申请公布号 | CN112879451A | 申请公布日 | 2021-06-01 |
| 分类号 | F16D3/84;F16D1/00;B23P15/00 | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 徐立新;沈丁风;杨寿民;苏光;张雪峰;欧阳曜林;吴钧烽;张敬安 | 申请（专利权）人 | 花园金波科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 金华市婺实专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 胡恩晗 |
| 地址 | 322121 浙江省金华市东阳市南马镇花园村 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种轨道机车联轴器用高寿命金属波纹管及其制造方法，属于高精密零部件技术领域。它解决了现有的轨道机车联轴器因为其中的金属波纹管各方面性能上还欠缺诸多改进的问题。本金属波纹管包括由内外两层管体经液压成型制成的本体管，管体由不锈钢材质制成，本体管具有5～8个结构尺寸一致的环形波纹且两端是直壁端接口，直壁端接口连接有轴承，本体管的具体尺寸限定为：本体管的外径为150±1.25mm，本体管的内径120±0.70mm，本体管的整体长度为62.7±1mm，本体管的接口尺寸为121.65～122mm，本体管的壁厚为0.15±0.01mm，本体管的刚度为10±2N/mm。与现有技术相比，本金属波纹管的相较于普通产品耐压性能更好、位移量更大、使用寿命更长。 |
