一种基于余热利用的燃机进气冷却系统
基本信息
| 申请号 | CN202022124550.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213478498U | 公开（公告）日 | 2021-06-18 |
| 申请公布号 | CN213478498U | 申请公布日 | 2021-06-18 |
| 分类号 | F02C7/143（2006.01）I;F02C7/16（2006.01）I;F01K23/10（2006.01）I;F01K7/38（2006.01）I;F25B15/06（2006.01）I;F25B27/00（2006.01）I;F22B33/18（2006.01）I;H02S20/32（2014.01）I | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 谢运明;王海龙;黄纯亮;石金库;郝云生;邱致猛;梁硕全 | 申请（专利权）人 | 华能桂林燃气分布式能源有限责任公司 |
| 代理机构 | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 | 代理人 | 代述波 |
| 地址 | 541199广西壮族自治区桂林市临桂县临桂镇秧六路南侧、湘桂铁路西侧 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提出了一种基于余热利用的燃机进气冷却系统，涉及燃机设备领域。一种基于余热利用的燃机进气冷却系统，包括依次连通的燃机、余热锅炉、汽轮机、溴化锂制冷机和换热器，溴化锂制冷机通过水冷管道与换热器连接，换热器设置于燃机的进气口处。燃机做功产生高温烟气，通过此高温烟气对余热锅炉内的水体加热形成蒸汽并带动汽轮机进行做功，且汽轮机产生的余热通过溴化锂制冷机和换热器对燃机进气口的气体温度进行降低，进而提高汽轮机的做功效率；本实用新型利用汽轮机抽汽余热驱动溴化锂制冷机，向燃机进气提供冷源，通过表面式交换器降低燃机进气温度，达到增加出力、提高效率的目的。 |
