一种克服延迟响应牵引的停车开门控制方法及系统
基本信息
| 申请号 | CN202011045060.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112158232A | 公开（公告）日 | 2021-01-01 |
| 申请公布号 | CN112158232A | 申请公布日 | 2021-01-01 |
| 分类号 | B61L23/00(2006.01)I;B61L23/14(2006.01)I | 分类 | 铁路; |
| 发明人 | 王伟;宋殿生;黄成;张军;秦小虎;代守双;谷宝慧 | 申请（专利权）人 | 重庆市轨道交通（集团）有限公司 |
| 代理机构 | 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人 | 交控科技股份有限公司;重庆市轨道交通（集团）有限公司 |
| 地址 | 100070北京市丰台区科技园海鹰路6号院北京总部国际2、3号楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明实施例提供一种克服延迟响应牵引的停车开门控制方法及系统，包括：在列车处于自动运行系统控制下的精确停车阶段且在所述列车进入站台区域内时，根据列车的运行线路参数以及列车性能参数对所述列车的牵引禁止速度进行配置；若列车的车速低于可配置的牵引禁止速度，则停止自动运行系统向所述列车输出牵引，使列车进入惰行状态，直至列车准确停稳。本发明实施例通过自动运行系统ATO使用可配置化的限制牵引输出门限信息，用于兼容不同工程线路因车辆厂家不同，牵引制动切换及输出逻辑不同展现的电空制动转换速度门限差异情况，从而完成低速状态下精确停车阶段的牵引输出处理，有效的解决了解决列车因延迟响应牵引导致的停车开门安全问题。 |
