一种新能源汽车用铝板及制备工艺
基本信息
| 申请号 | CN201911251743.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111101083A | 公开（公告）日 | 2020-05-05 |
| 申请公布号 | CN111101083A | 申请公布日 | 2020-05-05 |
| 分类号 | C22F1/04;C22C21/00;C21D8/02 | 分类 | 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理; |
| 发明人 | 梁瑞庭 | 申请（专利权）人 | 广东红荔枝新材料科技有限公司 |
| 代理机构 | 广州赤信知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 广东红荔枝新材料科技有限公司 |
| 地址 | 529533 广东省阳江市高新区科技企业孵化中心大楼四楼D03单元(仅限办公使用) | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开一种新能源汽车用铝板及制备工艺，其包括以下步骤：（1）铸轧：对原料采用铸轧方法制备铸轧卷；（2）加热及热轧：对铸轧卷加热到580℃，保温8小时，保温后进行热轧获得热轧板；（3）退火冷轧：采用退火工艺200℃/120min+全功率升温至550℃+550℃/120min对热轧板进行退火，在对退火状态板材进行冷轧，得到冷轧板；（4）固溶处理：将冷轧板进行固溶处理，固溶温度为521℃，保温35分钟，冷却方式为水冷至室温；（5）室温放置：将固溶处理后的冷轧板在室温放置18分钟；（6）预时效处理：对室温放置后的板材进行预时效处理，预时效的温度为178℃，时间为8～12min；（7）室温放置：将预时效处理后的板材室温放置4周以上，即T4P态，制得新能源汽车用铝板板材。 |
