电动车换电系统诊断方法
基本信息
| 申请号 | CN202010862917.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112009251A | 公开（公告）日 | 2020-12-01 |
| 申请公布号 | CN112009251A | 申请公布日 | 2020-12-01 |
| 分类号 | B60L3/00(2019.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 徐小兵;姜朋昌;吴海啸;彭京旗;张涌 | 申请（专利权）人 | 南京奥联新能源有限公司 |
| 代理机构 | 北京东方汇众知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 王庆彬 |
| 地址 | 211106江苏省南京市江宁开发区天元西路68号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种电动车换电系统诊断方法，其包括：当判断整车电池系统已经进行更换，VCU进入换电工作模式；VCU和BMS监测整车和电池系统绝缘阻值，并与上次掉电前整车和电池系统绝缘阻值做比较；判断整车和电池系统绝缘阻值的差值是否在预设的阈值内；若电池系统绝缘阻值的差值在预设的阈值范围外，则BMS将故障信息上报给VCU；若整车系统绝缘阻值的差值在预设的阈值范围外，则禁止车辆上电，车辆进入故障模式；否则，VCU允许车辆正常运行，车辆进入正常的运行程序。本发明的电动车换电系统诊断方法，通过程序冗余判断来及时诊断发现换电系统可能存在虚接、漏电等问题，可以减少硬件的过设计，降低整车换电系统的成本。 |
