一种地铁车站洞门处地下连续墙施工方法及其切割装置
基本信息
| 申请号 | CN202110188403.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112854199B | 公开（公告）日 | 2021-10-08 |
| 申请公布号 | CN112854199B | 申请公布日 | 2021-10-08 |
| 分类号 | E02D5/18;E02D15/02 | 分类 | 水利工程；基础；疏浚; |
| 发明人 | 邢春华;黄学建;季斌;王军;沈牛犇;郭健 | 申请（专利权）人 | 江苏通创现代建筑产业技术研究院有限公司 |
| 代理机构 | 南京睿之博知识产权代理有限公司 | 代理人 | 刘菊兰 |
| 地址 | 226300 江苏省南通市高新区新世纪大道998号建总大厦 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种地铁车站洞门处地下连续墙施工方法，在地下连续墙钢筋笼上与车站预留洞门位置对应的范围，沿垂直于地下连续墙的墙面方向设置若干穿锯管，在地下连续墙浇筑完成后，在车站主体结构施工时，车站侧墙外部位于车站洞门两侧和底部的位置设置预埋管，并对预埋管的两端进行封堵，在拆除时，从穿锯管孔内穿入绳锯，操控切割装置进行墙体分块切割，将砼块吊走，完成拆除工作；本发明通过预设管路，直接打开管路封堵，穿入绳锯进行切割，节省工序时间，避免对车站洞门位置结构造成破坏，可以与其他施工工序同步进行，缩短工期，节能环保，切割装置可调性好，适应多种环境需求，可以两组同步或者交替进行切割，提升施工效率和可控性。 |
